活塞运动是什么(活塞的运动是什么意思图)

活塞运动是什么运动？

活塞运动主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成。

活塞运动气缸是混合气（汽油和空气）进行燃烧的地方。气缸内容纳活塞作往复运动。气缸头上装有点燃混合的电火花塞（俗称电嘴），以及进、排气门。发动机工作时气缸温度很高，所以气缸外壁上有许多散热片，用以扩大散热面积。气缸在发动机壳体（机匣）上的排列形式多为星形或V形。常见的星形发动机有5个、7个、9个、14个、18个或24个气缸不等。在单缸容积相同的情况下，气缸数目越多发动机功率越大。活塞承受燃气压力在气缸内作往复运动，并通过连杆将这种运动转变成曲轴的旋转运动。连杆用来连接活塞和曲轴。 曲轴是发动机输出功率的部件。曲轴转动时，通过减速器带动螺旋桨转动而产生拉力。除此而外，曲轴还要带动一些附件（如各种油泵、发电机等）。气门机构用来控制进气门、排气门定时打开和关闭。我知道LZ想说的是ML，不过我偏不告诉你

活塞运动是什么意思???有几种意思????

楼主这个问题太有意思了，本来不想回答的……

活塞运动是什么(活塞的运动是什么意思图)

个人认为有2种：

1.正常意义的活塞运动（物理学：当曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环）

2.爱情片中的必备运动。（教育学，某岛国很发达.......）

活塞运动是什么意思

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活塞运动是什么(活塞的运动是什么意思图)

1、活塞运动是指当曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。像汽油机，柴油机都是通过活塞运动来运作的。

2、活塞顶部在曲轴旋转中心最远的位置叫上死点、最近的位置叫下死点、从上死点到下死点的距离叫活塞冲程。活塞式航空发动机大多是四冲程发动机，即一个气缸完成一个工作循环，活塞在气缸内要经过四个冲程，依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。

活塞运动是什么？

1。体育名词：这是一项竞技运动，比较双方的耐力，同时一定程度上要考虑姿势和姿态，所以也可以归类为体操运动。当然就跟世界上所有运动一样，要做好它不仅要经常锻炼，而且有时候是要讲天赋能力的。2。物理、机械名词：活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下： （1）．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气 （2）．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。 （3）．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。 （4）．活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。 注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。3。男女交配的别称

求采纳

什么是活塞运动？

活塞运动：活塞顶部在曲轴旋转中心最远的位置叫上死点、最近的位置叫下死点、从上死点到下死点的距离叫活塞冲程，活塞式航空发动机大多是四冲程发动机，即一个气缸完成一个工作循环，活塞在气缸内要经过四个冲程，依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。

扩展资料

组成

主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成，气缸是混合气（汽油和空气）进行燃烧的地方，气缸内容纳活塞作往复运动，气缸头上装有点燃混合气的电火花塞（俗称电嘴），以及进、排气门。

发动机工作时气缸温度很高，所以气缸外壁上有许多散热片，用以扩大散热面积，气缸在发动机壳体（机匣）上的排列形式多为星形或V形，常见的星形发动机有5个、7个、9个、14个、18个或24个气缸不等。

在单缸容积相同的情况下，气缸数目越多发动机功率越大，活塞承受燃气压力在气缸内作往复运动，并通过连杆将这种运动转变成曲轴的旋转运动，连杆用来连接活塞和曲轴，曲轴是发动机输出功率的部件，曲轴转动时，通过减速器带动螺旋桨转动而产生拉力。

活塞运动是什么(活塞的运动是什么意思图)

除此而外，曲轴还要带动一些附件（如各种油泵、发电机等），气门机构用来控制进气门、排气门定时打开和关闭。

活塞冲程类别

冲程有2冲程和4冲程之分2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气（2冲程称作扫气）--压缩--做功--排气，这是2冲程发动机的特点。

4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是吸气--压缩--做功--排气（初中物理叫吸气冲程--压缩冲程--做功冲程--排气冲程）。

二冲程发动机没有气门，利用缸套上的扫气孔进气，四冲程发动机有气门，利用曲轴正时齿轮带动正时链(小链)，正时链带动凸轮轴来实现气门的开/关，同排量的2冲程发动机功率大过4冲程发动机，但4冲程发动机省油。

参考资料来源：百度百科-活塞运动

参考资料来源：百度百科-冲程