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中石油总部要搬出北京吗？

国家正在推动北京非首都功能疏解，以解决北京存在的由于大量功能和人口集聚带来的交通拥堵、资源过载、污染严重等诸多问题，而央企总部外迁是重点。如果中石油总部外迁，你认为应该迁往哪里呢？

是迁往中石油第一大油气田长庆油田总部所在地西安？

还是第二大油气田大庆油田总部所在地大庆？或者是第一大气田西南油气田总部所在地成都？

2021北京地铁8号线高峰期拥挤吗？

2021年的北京地铁8号线，工作日早8.30至10点非常拥堵，乘坐地铁的旅客很多很多，提醒大家注意乘坐站次，非必要避开拥堵高峰。建议老人小孩不要坐高峰期的地铁。拥堵期间的乘客要注意安全，保护好自己。为平安生活创造好的氛围和条件。加油！

2021年底北京地铁有新线开通吗？

今年年底计划开通的地铁线路（段）还包括11号线西段、17号线南段、机场线西延、8号线三期剩余段、14号线剩余段、S1线剩余段，共54.5公里。

7条线路的开通，将新增轨道交通运营里程54.5公里，届时北京市轨道交通运营里程将达到781.5公里，对完善首都交通网络、缓解交通拥堵起到重要作用。

六环外尾号限行吗？

北京六环外机动车尾号不限行，机动车尾号限行是指五环路内，五环主路也不限行，但是不能驶入五环内，注明，上述车辆是指小客车，不包括特殊车辆，例如救护车，消防车等特殊车辆，如果北京车辆违反尾号限行进入五环内，罚款，不扣分，外地车辆违反尾号限行进入五环内罚款扣分

不限行，北京市为了缓解道路拥堵的压力，特推出了北京市小客车按尾号轮换每周限行一天的规定，周一到周五每天有二个尾号限行，每三个月轮换一次尾号，不是六环外限行，而是五环路内限行（含五环路），五环路外是不限行的，六环路外更不限行了。

北京六环路外不限行。北京市政府规定，本市车辆，五环路以内（含五环路），每周限行一天，政府车辆限行从0点到24点，地方车辆早7点到晚8点限行。外地车辆，进入六环路以内必须办理进京通行证，限行按北京车辆限行规定。平常早7到早9点限行，晚5点到晚8限行。通州区全域按北京市机动车限行规定执行。

2021年11月16号北京市限号是多少？

答：2021年11月16号星期二车辆尾号限行是1和6。北京市为了缓解道路拥堵的压力，周一到周五每天有二个车辆尾号五环路以内限行（含五环路），限行时间是早上七点到晚上八点，按车辆尾号搭配1和6，2和7，3和8，4和9，5和0限行，没三个月轮换一次，16号星期二轮换到1和6限行了。

在北京什么打车软件省钱？

1. 打车平台软件总论

自从几年前Uber进驻中国，滴滴等公司发迹，许多大城市人民特别是年轻人的出行方式发生了很大的变化。高性价比的打车服务既节省了时间提高了出行质量又不会太肉疼，从共享的角度说也节约了资源。如果你跟我一样对价格较为敏感，在保证安全服务还可接受的情况下注重性价比，那么可以看看下面的小总结。价格为帝都为例，其他地区的值友可能需要参考当地价格、路况、推广活动等自己做个比较。考虑的打车平台和等级包括：

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神州专车

近期刚有过100%充返活动，因此下列价格可按1/2考虑，最低档的公务车型也是帕萨特凯美瑞之流，神州以安全、服务好著称，特别适合给家里老人小孩或孕妇等打车。并且没有夜间服务费，大晚上的图个安全也是个不错的选择。最近充返推广后部分地区出现车辆紧张的情况，提前预约价格感人，而且高峰时间和高峰地段会浮动加价（无提示，需要自己点进预估价格中看）。另提示一点，过路费停车费高速费之类的要付现金，线上支付的话1.5倍。

易到用车经济型和!

常年至少100%充返，也有充值送硬件活动，各取所需，下列价格也可按1/2考虑，用过经济型和双擎（速腾宝来卡罗拉）的接送机服务，感觉还不错。比这高一级的舒适型和神州车型价格都差不多不过有便宜的经济型就先不考虑了。！这一级的车型随机不过也都还可以，价格/2也颇为经济，不过高峰期可能会叫不到。另外没有高峰浮动加价是比其他好的一点，而且提前预约不加收费，如果有多个司机接单可以自主选择，不过夜间23 00按时间0.5元/每分钟收取夜间服务费。

滴滴快车

不考虑可能绕路的拼车情况，日常分享的打车券通常9.x折聊胜于无，时不时会有送6折~7折券的活动，而且跟优步对着干时就会两家都有3.9折券啦，此时会比较划算。车型参差，北京偶尔会打到很老很破绝不到5w的车，服务在北京我经历过的大多OK，不过外地坑爹率会大些。收费的话12km以上就收远途费，夜间服务费，高峰浮动加价一个都不少。好在感觉车似乎会多点儿？

人民优步+

不考虑可能绕路的拼车情况，基础价格算是最低的，车型、服务随机性高。没有夜间服务费、没有远途费这些乱七八糟的收费。曾经Uber是可以不输目的地叫车的防止司机挑活，不过现在好像有的版本不行了。高峰浮动加价比滴滴更敏感些。活动也还算多，比如今天帝都前两单3.9折最高优惠7元。

2. 打车软件价格简单计算

依据上表费率实际计算一下，时间测算不一定准确，而且受实际路线选择和路况影响很大，仅供参考。表一考虑的是通常市区行驶时间，表二考虑较为拥堵情况下的市区行驶时间。表一蓝色背景部分表示夜间，因神州和优步没有夜间服务费不另列出。再说一遍啊时间不准确仅供参考

3. 北京打车攻略小结

情况太复杂不能一一涵盖，下面列一下我自己的策略吧，当然除此之外，前提是能叫到车才行

活动：滴滴有7折以下的券时和优步有折扣活动时性价比提升，但通常优惠有上限（例如7元）在短途7km以内体现比较明显；

拼车：不着急不介意绕路，或者距离较短的拥堵路段希望一口价的话，可以优步或滴滴拼车更节约；

夜间：Uber当之无愧便宜，如果是老人小孩姑娘或是偏僻地区请为了安全选神州。

短距离4km以下：优步和易到！都比较合适，优步有活动则更优先。如果高峰期叫不到！且优步加价1.5倍以上的话，那么若未加价有券的滴滴和易到经济型也可以考虑。

<折扣&g！≈Uber≈滴滴折扣>易到经济>滴滴

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中距离5-10km：易到比优步更有优势，如果高峰打不到优步加价，那么优先易到经济，其次滴滴，除非滴滴不加价还有7折以下券。Uber折扣&g！&g>易到经济>≈滴滴折扣

长距离11-30km：，易到最便宜而且随距离增长优势明显，易到经济和优步相当若高峰期则前者更好，此时基本不用考虑滴滴了。！&g折扣>易到经济≈滴滴折扣

央视主持人高潮东简介谁有啊？

高潮东，全名高潮东，电视节目主持人和曾经的广播主持人，幽默风趣善于调侃。 他以前在北京交通广播主持的《1039交通服务热线》，和目前在主持的《首都经济报道BBR》拥有无数拥趸，收听收视率都让北京其他媒体同行汗颜。他目前还在北京卫视主持《我爱我的2008》、在主持《我爱我车》，在解说中超联赛。前他还曾主持过，的《城市》以及的《财富故事会》。

主要作品

首都经济报道

人物经历

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　潮东并非广院出身，他很小时随家迁至北京顺义，之后考入西安的西安工程大学（原西北纺织工学院），毕业后在北京雪莲羊绒工作。1995年，他应聘成为了交通广播主持人。2004年成为BTV主持人。

目前还担任辽宁广播电视台北方频道《北方今日谈》主持人。

自由主持人

很长一段时间，潮东是一个自由人，与任何一家媒体都没有关系。

－－他没有科班出身主持人的虚伪和造作，有人就评论他就好像“邻家二哥”一样。而他在节目中无时无刻不表达出来的强烈社会责任感，也让他拥有“百姓代言人”的美誉。

--2006年11月，潮东离开交通广播，开始做全职电视主持人。许多老听众都十分惋惜。 北京交通台103.9《1039交通服务热线》主持人

高潮东（籍贯：北京）：

8年广播生涯让我明白很多，也得到很多。其实做主持和做其他工作的区别不是很大。做到最后比的都是做人。还有就是天上不会掉馅饼。最后一点体会我很想和朋友分享，一加一只有在数学书本上刚好等于二。

潮东的全名叫“高潮东”。他目前的职业，确切地说是一个自由主持人，以前的许多年里，他一直在北 京交通广播做主持人，最近几年他开始尝试电视主持，先后在cctv的 “财富故事会”，btv的 “城市 ” 以及 “首都经济报道”主持。而最后他留在了“首都经济报道”。

观众众多

目前，“首都经济报道”的收视率为3%，不要小瞧这个数字，要知道，播放这个节目的并非上星节目，只有北京地区的观众才能收看。而播放这个节目的时间正好赶上 “焦点访谈”、“ 法制进行时” 等金牌节目，也就是说，每天晚上7点半，全北京几百万台电视中的几万台，都会准时锁定他的节目。潮东去首都经济报道之前，那个节目的收视率是0.5%。一年之后，他让这个节目的收视率翻了6倍。如果你是一个北京交通广播的老听众，你不会感觉奇怪，在过去的4年里，每天中午1点半到3点，北京拥堵马路上的许多汽车里都会同时传