什么是明挖法 暗挖法
明挖法就是利用预先施做的围护结构,从地面开始往下挖到你要做结构的地方,做完结构再回填掉恢复到原状地面
暗挖法就是直接在土体内部直接开挖,不需要从地面一直挖下去(当然竖井和工作井还是需要明挖的)。
地铁隧道施工分为哪两我种
大体分为明挖法和暗挖法
明挖法优点:明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点,城市地下隧道式工程发展初期都把它作为首选的开挖技术。缺点:是对周围环境的影响较大。
暗挖法有矿山法、新奥法、盾构法等,这几种方法的介绍可以去查百科。
明挖法和暗挖法 明挖法和暗挖法盖挖法
隧道明挖法和暗挖法有什么区别?
明挖法就是利用预先施做的围护结构,从地面开始往下挖到你要做结构的地方,做完结构再回填掉恢复到原状地面
暗挖法就是直接在土体内部直接开挖,不需要从地面一直挖下去(当然竖井和工作井还是需要明挖的)。
简而言之,明挖法就是在地面上能够看到别人在开挖的施工方法,暗挖法就是在地面上看不到下面在开挖的施工方法。当然还有盖挖法等等工法是介于明挖法和暗挖法之间的。
明挖法一般来说比较便宜,施工比较可靠,安全性高,能保证主体结构的质量,但是施工时对周边的交通什么的影响较大。
暗挖法相对造价较高,施工风险大,但施工时对地面的道路通行没有什么影响,特别适用于市中心和一些埋深很深的结构。
隧道开挖方法有哪些,简述隧道开挖方法
目前国内外隧道开挖方法有明挖法、盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法、暗挖法、盾构法沉管法。
1、明挖法:
明挖法是指挖开地面,由上向下开挖至设计标高后,自基底由下向上施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区,因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状十的保护,防止地表沉降、减少对既有建筑物的影响。
2、盖挖顺作法
盖挖顺作法是在地表作业完成挡土结构后,以定型的预制标准覆萧结构,包括纵、横梁和路面板置于挡土结构上维持交通,往下反复进行开挖和加设横撑,直至设计标高。依序由下而上施工,回填土。最后视需要拆除挡上结构外露部分并恢复道路。
3、盖挖逆作法
明挖法和暗挖法 明挖法和暗挖法盖挖法
盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的维护结构和中间桩柱,基坑维护结构多采用地下连续墙或帷幕桩,中间支撑多利用主体结构本身的中间立柱以降低工程造价。随后即可开挖表层土体至地面标高,利用未开挖的土体作为土模浇筑顶板。顶板可以作为一道强有力的横撑,以防止维护结构向基坑内变形,待回填土后将道路复原、恢复交通。
4、盖挖半逆作法
盖挖半逆作法与逆作法的区别仅在于顶板完成及恢复路面后,向下挖土至设计标高后先浇筑底板,再依次向上逐层浇筑侧墙、楼板。在半逆作法施工中,一般都必须设置横撑并施加预应力。
5、暗挖法
暗挖法是在特定条件下,不挖开地面,全部在地下进行开挖和修筑衬砌结构的隧道施工方法。暗挖法主要包括:钻爆法、盾构法、掘进机法、浅埋暗挖法、顶管法、沉管法等。其中尤以浅埋暗挖法和盾构法应用较为广泛。
6、盾构法
盾构是一个既可以支承地层压力又可以在地层中推进的活动钢筒结构。钢筒前端设置有支撑和开挖土体的装置,中段安装有顶进所需的千斤顶,尾部可以拼装预制或现浇隧道衬砌环。盾构每推进一环距离,就在盾尾支护下拼装或现浇一环衬砌,并向衬砌环外围的空隙中压注水泥砂浆,以防止隧道及地面下沉。
7、沉管法
沉管法是将隧道管段分段预制,分段两端设临时止水头部,然后浮运至隧道轴线处,沉放在预先挖好的地槽内,完成管段间的水下连接,移去临时止水头部,回填基槽保护沉管,铺设隧道内部设施,从而形成一个完整的水下通道。
扩展资料:
隧道开挖相关技术:
1、预裂爆破
明挖法和暗挖法 明挖法和暗挖法盖挖法
进行石方开挖时,在主爆区爆破之前沿设计轮廓线先爆出一条具有一定宽度的贯穿裂缝,以缓冲、反射开挖爆破的振动波,控制其对保留岩体的破坏影响,使之获得较平整的开挖轮廓,此种爆破技术为预裂爆破。预裂爆破不仅在垂直、倾斜开挖壁面上得到广泛应用;在规则的曲面、扭曲面、以及水平建基面等也采用预裂爆破。
2、进洞方式
洞口段覆盖层薄、地质条件差,当开挖深度至起拱线时,先施作进洞导向墙及大管棚,待明洞衬砌完成后,接长管棚尾端,搭接于明洞上,使管棚尾端形成一个固定支撑,在大管棚的保护下开口进内侧壁,两内侧壁导坑的进尺也要错开前后(5~10m)。如果是小间距还必须设置预应力对拉锚杆。
参考资料来源:百度百科-隧道施工技术
地铁中什么叫明挖和暗挖?麻烦讲的具体一点,特别是暗挖的施工工序,谢谢
明挖条件:明挖必须场地开阔,地层稳定,在不影响交通的情况下使用,具有施工方便,进度快,造价低等优点,其施工方法为,在设计范围做围护结构,然后从地面向下垂直挖土(有条件时也可以放坡开挖),做横撑,到设计标高后做底板,再顺做主体结构。
暗挖:在不具备场地开阔的条件下使用,叫PBM法施工,它是在地面向下挖竖井到设计深度后,在地下开挖很多条空间不大的隧道,在设计范围外侧做围护结构,中间施工墩柱,然后再将其余土体挖除的一种方法。
一般是指车站施工,区间都是暗挖。
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