增程式混动和插电式混动的区别 油电混动和插电混动哪个好

插电式混合动力与增程式混合动力，哪个是新能源汽车的发展方向？

今天我们来聊一聊插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车有什么共同特点和区别，包括未来哪个是新能源汽车的发展方向？

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共同点

增程式混动和插电式混动的区别 油电混动和插电混动哪个好

我给大家简单讲解一下，我先说共同特点，他们一共有五大的共同特点，首先呢，他们都是新能源汽车，都享受国家补贴，都得需要充电桩，都可以用纯电的状态下进行行驶，而且都是需要保养的，因为他们这两种车型都是有发动机的，这是他们的五大共同特点。

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区别

那么他们有什么区别呢？首先，第一个区别，是插电式混合动力汽车的发动机是可以直接驱动车辆的，而增程式混合动力汽车的发动机，不能够直接驱动车辆，而是用于充电的。换句话来说，如果你把插电式混合动力汽车的电池拿掉的话，那么对于车的行驶没有任何影响，发动机也可以直接驱动车辆。

但是增程式混合动力汽车，你把电池拿掉，那车就没法走了，这么来理解就可以。

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那第二个，插电式混合动力汽车的电池容量往往比较小，而增程式混合动力汽车的电池容量的比较大，也就造成了第三个主要的区别，就是他们的纯电续航里程的差别是很大的，插电式混合动力汽车的纯电的续航里程只有50到80公里左右，因为根据国家2018年的补贴标准，插电式混合动力汽车续航里程低于50公里的就没有国家补贴了，大于50公里的是由22000的国家补贴。

所以，厂商在开发插电式混合动力汽车的时候，为了迎合补贴都会把纯电的续航里程做到50公里以上，但是往往又不会超过80公里，因为当超过80公里之后，它的电池需要的更大。

车子的容积也是有限的，而且电池更重了之后对于发动机工况下的油耗反而不是非常好了，所以目前插电式混合动力汽车就是这么个状况。

而增程式混合动力汽车，它的电池容量比较大，比如说理想one这台，增城市混合动力汽车，它的纯电行驶里程可以达到180公里。所以它的发动机就比较小了，是一台1.2升的三缸涡轮增压发动机，准确的说是发电机，是给电池用来供供电的。

那么对于消费者来说到底是买插电式混动还是增程式混动，可以看你日常的用车需求，在你的家里有独立充电桩，可以方便充电的前提下，如果你的日常出行，每天的出行里程在50公里到80左右的话，那么我觉得插电式混合动力汽车更适合你。，那如果你每天的行驶里程在100公里到200公里之间，我觉得增程式混合动力汽车更适合你。

因为在这两种状态下呢？你都可以100%的用电来进行行驶，晚上回家充个电，白天出门用电来走。长途出行用油来走，所以这对你的省油是非常有帮助的。

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发展方向

那么插电式混动和增程式混动到底哪个未来新能源汽车的发展方向呢？

目前来说还很难说，但是从目前主流的厂商开发的方向上来看看，插电式混合动力汽车有更多的厂商在支持和花大力去研发，而增程式混合动力汽车呢，目前研发的厂商还是比较少的，由此可见，插电式混合动力是汽车厂商主推的。这就是插电式混动汽车和增程式混动汽车的共同特点和区别。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

增程式和插电混动区别是什么

【太平洋汽车网】增程式混动与插电式混动最大区别在于增程式混动以动力电池驱动电机使车辆前进，发动机只起到给动力电池充电，不直接提供动力，而插电式混动在车辆电池电量不足情况下可直接通过发动机通过动力。

增程式是由整车控制器完成运行控制策略。增程型电动车技术，是目前新能源车技术的一大流派，这一技术流派的特点是电力驱动车辆行驶的主要能源，而汽油则是它的备用能源。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统（APU）组成。

插电式混合动力（Plug-inHybridVehicle，简称PHV），简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。它既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱，也有电动车的电池、电机、控制电路。而且电池容量比较大，有充电接口。（图/文/摄：太平洋汽车网敬晨晨）

增程式混动和插电式混动的区别

增程式混动和插电式混动的区别主要体现在汽车的结构、汽车的系统组成、动力传动系统上。

插电式混动汽车和增程式混动汽车的区别有很多，首先是在汽车的结构上会有所不同，插电式混合动力汽车是在传统汽车上增加了其他配置，如储能系统、控制系统、驱动电机、发电机及逆变器等。而增程式混合动力汽车则是具备了车载电源和地面充电的功能。

其次，插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车的系统组成也不同。插电式混合动力汽车是由蓄电池、发动机、发电机、机械传动装置、整流器以及牵引电机等部件组成的完善系统。而增程式混合动力汽车则是由动力驱动系统、辅助动力系统、动力电池系统以及车辆控制系统等组成。

另外，这两种类型的混合动力汽车还存在不同的特点。一般来说，插电式混合动力汽车各动力部件之间不是靠机械连接的，能省掉传统车辆的动力传动系统，让车辆内各动力部件的布置更加灵活。

而增程式混合动力电动车则是通过整车控制器的运行，来完成整体车辆运行的控制策略的。其中车辆电池组是需要使用地面充电桩来充电，或是搭配车载充电器使用。发动机则可以采用燃气型或燃油型两种不同类型的燃料，车主选择上也比较多样化，避免选择单一带来不便，以免影响正常出行。

增程式混合动力车的原理如下:

扩展程序混合的原理是串联一个燃油发电机，专门用来在电池电量低的时候给电池充电。电池是驱动车轮的马达的唯一动力源。该方案结构简单，成本相对较低，技术门槛低，节能效果明显，能有效解决车主的里程烦恼。

插电式混合动力汽车的原理如下:

插电式混动是燃油车和纯电动车同时两套架构，从根本上解决了用户的里程后顾之忧。但是这种方案结构复杂，成本比较高，技术门槛比较高。但是，使用插电式混合动力汽车也可以获得更好的性能和更全面的体验。

增程式和插电混动区别？

增程是通过汽油机为电池充电，电池再为电机供电，汽油机只负责供电，车的动力始终由电机输出。

插电混动则是汽油机和电机分别能独立驱动车辆行驶，既可以纯油行驶，也可以纯电行驶，还能油电混合行驶，汽油机是否参与动力输出，是增程和插混的关键区别。

电动混合和插电混合有何区别

电 混合动力 和 插电式混合动力 最明显的区别是，电混合动力不是新能源汽车，而插电式混合动力是新能源汽车。也就是说，混合动力汽车只能挂传统燃油车的蓝色牌照，而插电式混合动力汽车可以挂新能源专属的绿色牌照。电动混合动力和插电式混合

油电混合和插电混合的区别哪个好

电混合动力和插电式混合动力最明显的区别是，电混合动力不是新能源汽车，而插电式混合动力是新能源汽车。也就是说，混合动力汽车只能挂传统燃油车的蓝色牌照，而插电式混合动力汽车可以挂新能源专属的绿色牌照。

电动混合动力和插电式混合动力的另一个明显区别是充电方式不同。插电式混合动力可以用外置充电桩主动充电；混合动力电动汽车不能主动充电。

电动混动车严格来说只能算是节能车。电动混合动力汽车仍然需要依靠燃烧汽油的发动机来驱动，因为它们仍然使用燃料作为动力或产生污染物，所以它们本质上与普通的汽油燃烧汽车相同。

插电式混合动力汽车可以单独使用电机驱动汽车，可以实现真正的零排放。

最后一个区别是:如果混动车纯电模式运行，只能跑几公里；插电式混合动力汽车以 纯电动 模式运行，一般可达几十公里。

电混和插混的工作原理自然不同。但是由于篇幅限制，这里就不详细介绍了。感兴趣的朋友可以自己上网查资料。

油电混合挂什么车牌蓝牌还是绿牌

蓝卡。混合动力电动汽车不是新能源汽车，而是节能汽车，需要挂蓝卡。比如卡罗拉混动、凯美瑞双引擎、雅阁锐混动等车型。

混合动力电动汽车是汽油和电动汽车的结合，不能视为新能源汽车。混合动力电动汽车的发动机使用燃油，但当松开油门或踩下刹车时，发动机的多余能量和刹车片摩擦产生的能量将被回收并储存在电容器中。也就是说，油电混动不用充电就能省油，但这款车型还是会使用汽油或者产生污染物。

只有纯电动、 增程式电动 和插电式混合动力车型才能获得绿卡。这类车辆只有采用燃料以外的新能源作为动力，才是新能源汽车。纯电动、增程式电动和插电式混合动力车型均由电机提供动力。

纯电动，即完全靠电力驱动汽车的车辆。

增程式电动汽车是在纯电动汽车的基础上，配有小型辅助发电机组，在电池电量不足时为电池充电。这种小型辅助发电机组被称为“增程器”。

插电式混合动力是指一种可以外充的混合动力汽车，在动力熄灭后，发动机开始介入，给电池充电，边开车边回收电能。 油电混合和插电混合的区别哪个好 油电混合挂什么车牌蓝牌还是绿牌 @2019

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增程式电动汽车和插电混有哪些区别

两者的区别在于增程式电动车的发动机只提供动力，没有驱动轮，也没有变速箱。插电式混合动力汽车有变速箱，它的发动机不仅提供动力，还能在电池没电时驱动汽车。

增程器系统在车辆上安装一台内燃机增程器，但这台内燃机并不直接参与驱动车辆，而只负责为车辆发电。它产生的电能不仅直接为驱动电机供电，还为电池充电。当电池充满电后，内燃机可以停止工作，电池直接驱动电机推动车辆前进。所以这台内燃机可以算是车辆的“充电宝”。