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空调外机高压管和低压管为什么都是凉的???
——★空调器的节流装置，可以设计、安装在室内机，也可以安装在室外机上：节流装置安装在室外机的空调器，“低压管跟高压管”就都是冷的。
制冷模式下两根管子凉是正常的。制冷时，节流管道压力降低，经过阀门进入室内机，会产生低温，回气管在空调运行的时候，制冷剂流通导致表面结冰，如果空调中的制冷剂容量很低，会导致高压管和低压管出现结霜现象。
空调制冷高低压管道绝大多数是冷的，只有少数如格力柜空调高压管道是热的。这是因为这些空调的节流方式不同。高压管因在室内机内节流而变热，使高温高压液体制冷剂排放到室内机。
空调高压管为什么是冷的?
1、普通家用空调在制冷模式运行的时候，高压管内流动的是低温低压的液态制冷剂，而低压管内流动的是低温低压的气态制冷剂，两根管内流动的都是低温的制冷剂，所以管表面温度会比较低。
2、冷媒量不足，存在冷媒泄漏点。当系统管路内冷媒出现泄漏的时候，节流之后的冷媒压力变低，高压管截止阀附近管路结霜甚至结冰，而粗的低压管路由于冷媒过热，其自身冷媒温度会比较高。
3、汽车空调高压管冰凉是由于空调排水孔堵塞、空调系统内制冷剂含水量较高、蒸发器温度传感器故障、膨胀阀堵塞等原因造成。冷媒在经过膨胀阀后温度已经变得很低，然后冰凉的冷媒流向蒸发器。
4、解决方法：检查冷媒是否有缺膨胀阀是否有堵塞 原因是制冷剂严重不足。高压管不热是因为高压压力太低，无法正常进行热泵系统的运转。通常制冷剂不足最常见的原因是管路有泄漏，必须进行查漏及维修后，重新充填制冷剂。
5、当空调被加热时，原来的高压管通过四通阀转换成吸气管。冷凝（结霜）正常，原低压管道也很热。通过四通阀将空调的冷却状态改为加热状态。
6、高压管（细管）凉，低压管（粗管）不凉，粗管不凉的最可能的原因：管路阻塞使低压冷媒流量不足。膨胀阀故障未开启。制冷剂过少。都会导致冷媒过热，使粗管不凉。建议找原厂专业维修人员检查看看。
别克凯越冷凝器到膨胀阀的高压管是凉的怎么回事
1、更多信息如下：原因：制冷剂经过膨胀阀后温度变得很低，然后冷的制冷剂流向蒸发器。蒸发器前面有一个鼓风机，专门吸车外的新鲜空气，吹冷蒸发器。常温空气经过蒸发器后，温度急剧下降，然后变成吹出的冷风。
2、如果空调高压管温度冰凉甚至结冰很可能是压缩机没有正常工作造成或是压力在中途发生泄漏导致冷媒没有获得充分的压力造成温度下降破坏了整个空调的制冷循环造成空调无法正常使用。
3、制冷循环由压缩过程、冷凝过程、膨胀过程、蒸发过程组成。就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀、蒸发，不断的在蒸发器处吸热汽化，进行制冷降温。
4、由于空调排水孔堵塞、空调系统内制冷剂含水量较高、蒸发器温度传感器故障、膨胀阀堵塞等原因造成。在汽车空调高压管冰凉这种情况是会影响汽车空调的制冷的，出现这种情况应及时到维修厂检查维修。
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1、制冷剂不足：空调中的制冷剂承担着传热传质的重要角色，如果制冷剂不足，就会导致高压管的温度下降不明显，进而导致低压管的温度无法降低。这可能是由于制冷剂泄漏或者制冷剂的充注不足所致。
2、可能是由于空调的制冷剂发生的不足而出现的这种问题。也有可能是由于空调压力不够，所发生的汽车空调低压管不凉现象。当汽车的制冷剂管路出现泄漏的时候，一般汽车空调低压管不良的问题也会发生。
3、你好，这是膨胀阀或干燥瓶有堵塞。希望我的回答能帮到你，祝你生活愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
4、解决办法：重新连接零火线。内机或外机风扇或电容损坏 主要表现：如果外机风扇坏，主要表现是排温过高或高压过高；如果是内机风扇坏，则表现为内机结霜。解决办法：更换损毁内(外)机风扇或电容。
5、空调过滤网堵塞；定期给空调过滤网清洗。空调毛细管堵塞也会导致空调低压管结冰的故障；及时清除杂质。检测空调是否存在缺氟或制冷剂泄漏的问题；及时检查漏点，排除后重新给空调加氟。
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